大专高铁乘务专业太难了？到底有没有出路好就业吗？

在当前社会，随着高铁网络的不断扩展和高铁产业的快速发展，高铁乘务专业成为了不少女生所心仪的专业之一，因此不少的专科层次院校也开设了高铁乘务相关专业，但是近些年来关于大专高铁乘务专业太难了的说法，这是怎么一回事呢？到底有没有出路好不好就业呢？接下来就本文带领大家一起深入了解一下吧！

首先需要明确的一点是大专高铁乘务专业，其全称为高速铁路客运乘务专业，该专业主要培养掌握高速铁路客运乘务理论知识和技能，具备良好的服务、管理及协调应变能力，能够从事高铁列车乘务或车站客运服务等工作的专业人才，而作为拥有全球最大的高速铁路网的中国，该专业的就业前景及就业率都是非常的不错，但是之所以会有相关的幅面言论的出现主要是以下几个方面：

1、就业压力大，随着近些年高铁相关行业的热门，越来越多的高校都开设了相关专业，因此导致相关专业人才激增，从而让不少的竞争能力一般的毕业生压力较大，很难找到对口岗位。

2、工作强度较大，虽然乘务这一职位听起来非常的高大上，但是其上班时间需要经常倒班，上班期间需要长时间站立，需要面对形形色色的乘客，在面对突发情况的时候要有很强的处理能力，这对大部分毕业生来说无疑是一个非常大的挑战。

3、工作形象上有很高的要求，在我们的印象中乘务员不管是铁路乘务员还是空乘其颜值和身材可以说都是不错的，这也是用人单位用心挑选的，因此考生在选择这一专业时，需要具备一定的外在条件和内在素质，若形象一般可能会无法在心仪的岗位上就业，从而导致部分负面言论的出现。

但是尽管如此，专科学历的高铁乘务专业的就业率一直以来都是国内大部分专科专业中较高的，根据最新的统计数据，大专高铁乘务专业的就业率高达95%以上，尤其是毕业于铁路局或者相关单位认可的专科学校，其就业率甚至高达百分之百，更是在就读的过程中就和相关单位签订了就业合同，其中比较推荐报考的高铁乘务高校有南京铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、铁道警察学院等等，同学们可以根据自己的高考成绩筛选报考。

因此可见高铁乘务专业是完全有出路的，该专业毕业生可以从事高铁及动车乘务员从事列车上的查票、验票、报站、咨询服务等工作；高铁及动车乘服员引导旅客入座，回答旅客咨询，维护车厢内的卫生；也可以选择地面相关岗位工作，如车站售票员、检票员、安检员等，也可以从事铁路客服人员或者代表，都是非常适合高铁乘务专业毕业生选择的岗位。

在薪资待遇方面，高铁乘务员的薪资待遇相对稳定，平均月薪一般在3500元至7000元之间，不过随着工作经验的积累和职位的晋升，薪资水平也会逐步提高，中层管理人员的年薪可达20万元左右，高层管理人员的年薪甚至可达到35万元左右，专科学历可能会稍微低一些，但是会随着工作经验的增加或者提升自身竞争力晋升岗位从而获得高薪。

以上数据仅供参考，具体视实际情况而定。